Kongress der USA: Beide Parteien kritisieren Trump für die Lockerung von Sanktionen gegen russisches Diesel
Eine zweiparteiige Gruppe von Senatoren und Abgeordneten des US-Kongresses hat die Entscheidung der Trump-Administration, Sanktionen gegen russisches Diesel zu lockern, kritisiert. Die Gesetzgeber erinnerten an den „Graham-Gesetz“, der die Beschränkungen gegen russische Energieträger verschärfen soll, und kündigten einen neuen Gesetzentwurf an, der eine vollständige Beschränkung des Kaufs russischer Öl vorsieht.
Die Entscheidung der Regierung von Donald Trump, einen Teil der Sanktionen gegen Russland aufzuheben und den Kauf von russischem Diesel zu ermöglichen, hat in den USA heftige Kritik hervorgerufen. Dies geht aus offiziellen Aussagen der amerikanischen Gesetzgeber hervor.
Eine zweiparteiige Gruppe von Senatoren und Abgeordneten hat die Weißes Haus auf den „Graham-Gesetz“ hingewiesen, der die Verschärfung der Beschränkungen gegen russische Energieträger vorsieht, und nicht deren Abschwächung. Vertreter der Demokratischen und Republikanischen Partei erklären, dass die Handlungen der Regierung dem Willen des Kongresses widersprechen.
Der demokratische Senator Mark Kelly, der sich zu den Vereinbarungen bezüglich des Lieferns russischen Diesels äußerte, erinnerte an den „Lindsey Graham Act zur Sanktionierung Russlands und Irans“, der Strafen für Länder vorsieht, die russisches Öl kaufen. Laut seinen Worten war das Ziel, die Finanzierung des Krieges durch Putin zu unterbinden, und er fragte, ob dies nun bedeute, dass Sanktionen gegen die USA selbst verhängt werden und auf welcher Seite Trump steht.
Die Kongressabgeordnete Marjorie Taylor Greene betonte, dass die amerikanische Bevölkerung und die Gesetzgeber den Import russischer Energieträger eindeutig untersagt haben. Sie teilte mit, dass sie gemeinsam mit Kollegen aus beiden Parteien an einem neuen Gesetz arbeiten, das jegliche Käufe von russischem Öl vollständig verbietet.
Auch die Republikaner forderten Trump auf, zu einer Politik harter Einschränkungen zurückzukehren. Michael McCaul betonte, dass er das Bestreben verstehe, die Preise für Treibstoff zu senken, jedoch würden die Aufhebung der Einschränkungen den Kreml lediglich zu noch mehr Gewalt und Zerstörung in der Ukraine anstacheln, wie die jüngsten großangelegten Angriffe beweisen. Lisa Murkowski betonte, dass eine Rückkehr Russlands auf den Energiemarkt erst nach dem Ende des Krieges möglich sei.