אוקראינה כמעט שילמה את מלאי הרכבות: מתנהלים משא ומתן על אספקה של צי רכבות מאירופה
אוקראינה כמעט שילמה את מלאי הרכבות, על רקע התקפות רוסיות על מסילות ברזל, ומתנהלת עם שותפים אירופיים על אספקת צי רכבות נוסף. על פי משרד החוץ, מאז תחילת המלחמה המוני, נגרמו או הושמדו מעל 500 רכבות אוקראיניות, יותר מחצי מהן השנה. מחסור בצי רכבות מקשה על הובלת סחורות יצוא לנמלים באוקיינוס השחור.
אוקראינה כמעט שילמה את מלאי הרכבות, על רקע התקפות רוסיות על מסילות ברזל, ומתנהלת עם שותפים אירופיים על אספקת צי רכבות נוסף. על פי הכתבה ב-Financial Times, בהתייחסות לשר החקלאות, טראס ויסוצקי.
לפי השר, המשא ומתן מתנהל עם מדינות, שבהן מסילות הברזל שלהן בעלות רוחב מסילת דומה למסילת הרכבות באוקראינה.
מנכ"ל חברת TIS, מיקיטה גרוב, הודיע כי רק באזור התחנה של החברה בנמל הדרום אבדו שלושה רכבות. על פי דבריו, מחסור ברכבות הפך כבר לנקודת תורפה בוגר הפורט.
כפי שצוין ב-FT, גם לאחר שיקומו של נמלי הים הכרים, השאלה לגבי הובלת סחורות לנמל עדיין לא נפתרה: הייצוא הימי תלוי לא רק בבטיחות השייט, אלא גם ביכולת של הרכבת להעביר את המוצרים. בשבועות האחרונים, רוסיה הגבירה את התקיפות על רכבות המעבירות זרע ומתכת - סחורות יצוא מרכזיות של אוקראינה.
ממשלת אוקראינה אישרה בעבר כללים חדשים לפעילות של מסילות ברזל וגשרים, בהתאם לרמת האיום האווירי. ברמת צהוב, הרכבות פועלות לפי לוח זמנים, נוסעים נכנסים ויוצאים; ברמת אדום, הכניסה והיציאה של נוסעים וגם הפעילות של הרכבות מושעות, והאנשים פונים למקלט.
לפי שר החוץ אנדריי סיביגי, מאז תחילת הפלישה המרכזית, הצבא הרוסי גרם לנזק או השמד של למעלה מ- 500 רכבות אוקראיניות, כאשר יותר מחצי מהן נהרסו רק השנה.