农业与食品部：陆路运输路线覆盖 45%–50% 的出口，这直接影响到 2027 的播种

陆路出口路线目前还无法完全取代海上出口：它们每月可以运输约 2,5 百万吨的农产品，相当于总需求的 45–50%。 农业部引用农业政策和食品部部长塔拉斯·维索奇科的信息，对此表示。

陆路运输的成本至少比每吨海运高 50 美元。根据部长表示，降低物流成本直接影响了农民能否继续工作。乌克兰正在努力增加现有陆路运输的运力，并与国际伙伴就新的航线进行谈判；根据部长表示，边境拥堵和运输通行情况已在 70%–80% 范围内得到稳定。

由于出口受到限制，该国需要额外的储存空间，大约需要 11 百万吨的粮食。 一部分可以通过不新建粮仓的方式解决——使用聚合物的粮食袋，将其放置在农田、码头或工业场所。 每个袋子可以容纳 250 吨，可以储存一年，如果需要，也可以储存两年。 成本大约为每吨 4 美元。 这不需要持续的电力供应，而且在战争期间，将库存分散到不同的场所，可以降低因单个设施受损而导致全部损失的风险。

更准确地评估未来的耕地面积——2027，将在秋季的农作物收割工作完成后进行。 预计，企业最终的决定将在二月左右做出。